车友们好，今天咱们翻新主角是一辆当年售价100多万的行政级经典豪车：2011款奥迪A8 D4(3.0T)，车子来自一位河北车友，个人一手车，行驶了19万公里了，目前车况有些瑕疵，所以车主就想着翻新一下，准备再战个十年！毕竟这A8二手车市也卖不了啥好价钱了，估计15万左右吧，整整继续开，还是挺划算的。
因为之前跟车主沟通过一次，所以在3月份车主直接开门见山，准备送车来了。车主当时喊我老哥，把我吓一跳，后来才知道比我年纪小(我40岁)。推算一下，车主二十多岁就开A8了，挺牛！
车主整理了一些问题给我，首先需要一套大保健，接着主要都是内饰问题。
车主需求明确，舒服好开，实用为主，外观看的过去就行，内饰异响一定要解决。
车子做完路试与检查，发动机状态还不错，动力稍有不足，有点轻微漏油，具体还要再查。然后底盘不扎实，松散感明显；内饰方面除了主副驾驶门板嘎嘎乱响，还有些功能问题，需要做翻修处理。
还检测出一些简单的故障码，结果找车主沟通的时候，车主的电车抛锚了，哈哈...
上架准备开搞了...
这款A8搭载着经典的EA837 3.0T机械增压发动机，19万公里了还没烧机油，挺难得的。
订了一些原厂密封圈及进气道密封垫和一些发动机小配件。
检查水管老化渗漏了，换根原厂全新的。
散热系统拆除，够脏的，需要做一遍清洁。
清洁干净后，检查无沙眼渗漏，就可以继续使用。
拆除了外置的空调滤芯，已经是破烂不堪的状态了，估计这些年没换过，咱们直接给换新了。
内置空调滤芯一并换新，夏天了，车内空调质量一定要干净。
拆掉前脸后，又发现真空泵也有渗漏的问题。
这状态确实没法用了，直接换个全新的。
真空泵采用标准扭力值安装好，然后做上红线标记。
进气道拆解，这个公里数了，一定要看之前保养是否更换过控制阀。
这款发动机也是相当容易产生积碳的，瞧瞧这气门积碳，都堵死了。这里其实我挺郁闷的，控制阀是换过的，但气门积碳没处理过，上家修理厂很奇怪，拆的气门都露出来了，咋不清洗积碳呢？我问车主啥情况，结果他说那家修理店不会搞这个东西，谢谢上家保养店给咱们赚钱的机会。友情提示各位：这款EA837发动机一定要定期处理积碳(6-8万公里左右)，不然很容易烧机油！
咱们给处理干净，瞬间呼吸顺畅了。
机械增压也拆掉了，节气门也做一下积碳清洁。
正反面都处理干净了。
火花塞也很久没换的样子，咱们给换上一组高性能火花塞，提升点火与提速的响应。
气门翻板、喷油嘴都拆除做了一遍积碳清理。
进气道的积碳都处理完毕了，各种垫子再换上就OK了。
气门室盖垫老化漏油，换一下就好了。
解决故障码，换个电磁阀。
漏水、漏油、积碳问题处理好，各部件开始回装了。
散热系统回装后，采用虹吸抽真空方式进行冷却液加注，避免气阻进入对机械造成损坏。
重新加入新机油，德系车用德国机油：伍尔特。
重新加注冷媒，这辆车的动力保养就搞定了，变速箱油之前换过，咱们就不重复施工了。
底盘整备，也没什么大问题，主要就是胶套和球头老化产生了旷量，所以开起来不舒服。对于一台19万公里的车，不要考虑单独更换胶套或者球头了，连接臂已经存在磨损的旷量了，就算是原厂胶套装上去，也很难完美适配了，所以直接换摆臂总成，其实价钱差不了多少，你看这摆臂上面，一边是球头，一边是胶套，单独更换的话，拆除安装啥的都是手工费。
各部位摆臂安装中...
制动盘皮状态都很好，车主之前换过的，咱们给刹车系统做一下保养即可。
轴头做一下打磨除锈...
更换一下制动液...
组装轮胎轮毂，做一下动平衡数据。
轮胎安装好，上HUNTER(亨特)定位仪调教一下底盘数据。
数值锁定测量调整中...
底盘搞定后，继续来到内饰方面，内饰各种小问题，前排扶手箱不能移动了。
这是一台四座版的奥迪A8，后排也有扶手箱，不过那个盖板关不上了，开着开着自己能弹起来，我路试的时候，给我吓了一跳
后排自带小冰箱，但是冰箱的滑板也坏了。
拆着拆着就成这样了，一辆四座版行政级A8，真没几个修理厂敢给你拆内饰做维修的，因为万一拆坏了啥，厂里一天的工时费可能都不够赔配件的。
问题件拆除了，跟车主汇报一下，拍照记录留档。
电动座椅也异响，都拆掉做一下维护吧。
对于后排的扶手箱盖没法修了，里面总成坏了，直接买个拆车件换上得了。
而冰箱的滑道是卡置问题，订了小配件，做一下维修即可。维修过程很麻烦，一下午啥也没干，就是换这个小配件了。
汽修手艺人的必备工具箱。
前排扶手箱不能移动的问题也找到了，里面的一根定位销断了，这个不用买配件了，咱们可以手工修一下做好固定就好了。
问题件修好了，开始回装内饰了。
座椅调节盖板磨损脱漆了，换个全新的。
方向盘重新做了真皮包裹。
车主自己带了个气囊标，咱们帮忙换一下。
气囊标磨损掉色了。
拆这玩意要小心，里面有气囊的。
完美搞定，主副驾驶门板异响原因：主驾驶门板少了3个卡扣，副驾驶门板少了4个卡扣，咱们都一并重新拆解配备新卡扣进行了固定。
最后里里外外做一遍彻底的护理，空调系统做下杀菌消毒。
全面收工，先让车主通过照片舒服一下。
内饰所有功能进行复查，员工传我审阅通过后，我跟车主截图汇报一下。
瞅瞅车主这问题，我这性格直接实话实说，十多年前100多万的老车，现在花3万就整备成新车了，谁买新车啊？我能不怼他嘛，幻想是美好的，但是我不能那么和他吹NB。当然钱没有白花的，比来时绝对强多了，这个我敢肯定。下面带大家欣赏一下效果吧：
发动机深度清洁效果。
焕然一新，干净舒服很重要。
内饰欣赏，重包的方向盘很有质感吧。
行政级A8，确实很高大上。
而且必须得4座版的，够豪华、够舒适。
中控机械设计感很不错，协调镀银覆盖件与桃木件装饰，高级感拉满了。
这款A8在当年都是大佬的专属座驾。
最后外观欣赏，漆面我们做了简单的氧化层处理。
效果还不错，够显新了。
恢复了漆面圆润光泽度，气场一下就回来了。
准备送车回家了。下面咱们来看看车主的接车反馈：
周五上午来取车，好不好开，一上路就知道了。
车主说：来我这整车比买新车还兴奋！车主手上还有辆性能小钢炮奔驰A45。车主强烈要求我写篇帖子，又要合影，车主媳妇都认识我了，都快给我整不会了。
对于合影来说，我还是有点害羞的，哈哈哈...
一上路下着小雨，车主发现前挡风玻璃咱们给留了惊喜。
这篇帖子应车主要求而生，记录了他的爱车，记录了我的工作，这是属于咱们俩的邂逅，哈哈哈...实话说这车修完后，跟车主都成好朋友了，没事就唠唠嗑。
你看前两天车主又给我发消息说，咱们把扶手箱修好了，他突然发现扶手箱下面还有一层，车主现在对这辆A8充满了新鲜感，爱不释手，天天开。
......
怪兽友情提示：车友们，老车翻新一车一况，这款A8大家不要盲目参考，也不要冲动入坑。虽然说现在这车也就值15万，但不是所有A8都有这么好车况的，当年100多万的车，如果你想着在二手市场花10多万买一辆玩，然后花3/4万整备一下就搞成新车了，能去享受百万座驾了，那是绝对不可能的。
不要为了装B，增加生活负担。这样的老豪车，不是一般人玩的！
我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
(咱们专搞老车翻新整备)
转载自头条号：怪兽修车日记。（侵删）
